MOTOGP : JADWAL MOTOGP 2012 - TRANS7

Jadwal MotoGP 2012 - Informasi Jadwal siaran atau Jadwal tayang MotoGp 2012 Trans7. Berikut ini akan goceng blog sajikan secara lengkap dengan jam dan sirkuit dimana adu balap motor kelas bergengsi yang membutuhkan nyali besar tersebut. Pastinya siarannya bisa di saksikan secara langsung atau live melalui Trans7, tv swasta Indonesia.

Info Jadwal MotoGP 2012 ini juga bisa sobat akses langsung melalui situs resminya MotoGP.com. Sekedar informasi tambahan penayangan MotoGP di Trans7 di mulai tahun 2002 hingga sekarang dimana sebelumnya disiarkan oleh ANteve pada tahun 1993 hingga 2001.

Oks inilah Jadwal MotoGP 2012 lengkap dengan jadwal siaran atau jam tayang MotoGP 2012 Trans7.

MOTOGP  : JADWAL MOTOGP 2012 - TRANS7

8 April 2012 - Sirkuit Doha/Losail Qatar - Live Trans7 : 02.00 WIB
29 April 2012 - Sirkuit Jerez Spanyol - Live Trans7 : 19.00 WIB

6 Mei Sirkuit Estoril Portugal - Live Trans7 : 20.30 WIB
20 Mei 2012 - Sirkuit Le Mans Perancis - Live Trans7 : 19.00 WIB

3 Juni 2012 - Sirkuit Catalunya Spanyol - Live Trans7 : 19.00 WIB
17 Juni 2012 - Sirkuit Silverstone Inggris - Live Trans7 : 20.30 WIB
30 Juni 2012 - Sirkuit Assen Belanda - Live Trans7 : 19.00 WIB

8 Juli 2012 - Sirkuit Sachsenring Jerman - Live Trans7 : 18.00 WIB
15 Juli 2012 - Sirkuit Mugello Italia - Live Trans7 : 19.00 WIB
29 Juli 2012 - Sirkuit Laguna Seca USA - Live Trans7 : 04.00 WIB

19 Agustus 2012 - Sirkuit In-anapolis - Live Trans7 : 01.00 WIB
26 Agustus 2012 - Sirkuit Brno Republik Ceko - Live Trans7 : 19.00 WIB

16 Sept 2012 - Sirkuit Misano San Marino - Live Trans7 : 19.00 WIB
30 Sept 2012 - Sirkuit Motorland Aragon - Live Trans7 : 19.00 WIB

14 Okt 2012 - Sirkuit Motegi Jepang - Live Trans7 : 12.00 WIB
21 Okt 2012 - Sirkuit Sepang Malaysia - Live Trans7 : 15.00 WIB
28 Okt 2012 - Sirkuit Phillip Island Australia - Live Trans7 : 12.00 WIB

11 Nov 2012 - Sirkuit Valenciana Valencia - Live Trans7 : 20.00 WIB

Itulah Informasi yang bisa saya berikan mengenai Jadwal MotoGP 2012 yang disiarkan secara Live Trans7 semoga dapat berguna bagi para pecinta MotoGP :) Untuk yang suka sepakbola bisa menonton secara langsung melalui RCTI Online - MNC TV - Global TV

Hore, Lorenzo Akhirnya Punya SIM

Barcelona - Setelah melalui berbagai tes, juara dunia MotoGP Jorge Lorenzo akhirnya memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM) untuk mengendarai motor di perkotaan. Dengan begitu, Lorenzo yang jago naik motor di sirkuit kini boleh berkendara di jalan biasa.

Seperti dilansir 20minitos dan dikutip visordown, Jumat (9/3/2012) Lorenzo yang menjadi juara dunia di 2010 itu kini telah memiliki SIM. Saat ujian SIM dilakukan, pembalap yang menggunakan nomor 99 ini pun mengaku gugup menghadapinya.

Lorenzo mengatakan kalau dirinya tidak biasa mengikuti ujian dan merasa 'takut salah' bertindak ketika berada dengan motor di antara mobil dan truk serta takut salah membaca rambu lalu lintas.

Namun setelah ujian ini berlangsung, Lorenzo pun dinyatakan lulus dan mendapatkan SIM untuk berkendara dengan Yamaha T-Max miliknya di jalan-jalan kota Barcelona.
Untuk lulus dalam ujian praktek tersebut, pembalap Spanyol ini sebelumnya telah ikut kursus naik motor dan melakukan latihan naik motor di kawasan Gunung Montjuic di Barcelona. 

 

Untuk melatih dirinya naik motor, Lorenzo mempergunakan Yamaha YBR 250 dan berusaha untuk melakukan beberapa manuver. Menggunakan helm khasnya dan pelindung lutut serta jaket, Lorenzo meliuk-liuk di jalanan tempat lokasi belajarnya.

Footstep Rawan Copot, Kawasaki Tarik Ninja

Jakarta - Salah satu motor andalan Kawasaki, Ninja 250R terpaksa harus ditarik (recall) karena footstep belakang motor ini rawan copot. Ninja 250R ditarik bersama kakaknya Ninja 650 dan Versys 650.

Dilansir Motorcycle, Sabtu (10/3/2012) kabar tersebut dihembuskan oleh Badan Keselamatan Jalan dan Lalu Lintas Amerika atau The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dalam sebuah dokumen yang mereka publikasi.

NHTSA mengatakan getaran mesin yang besar bisa membuat pegangan footstep menjadi kendor dan membuatnya bisa terlepas.


Kalau itu terjadi, dikhawatirkan akan ada bahaya yang timbul baik dari perhatian pengemudi dan penumpang motor yang teralihkan oleh hal itu maupun untuk pengendara lain yang berada di sekitar motor ketika hal itu terjadi.

Masalah ini menurut Kawasaki terdeteksi oleh Kawasaki Malaysia yang menemukan masalah pada model rakitan Desember. Akhirnya, Kawasaki pun melakukan penyelidikan.

Hasilnya, Kawasaki mengatakan bahwa masalah itu kemungkinan juga terjadi di ketiga motor tadi yang tersebar di banyak negara lain.

Di Amerika, recall ini mempengaruhi 793 motor yang diproduksi antara 13 September 2011 dan 25 Oktober 2011 meski untuk Indonesia pengumuman resmi sejenis belum dikeluarkan Kawasaki.

Hasil Tes Negatif, Rossi Khawatir

Getty Images/Mirco Lazzari

Sepang - Valentino Rossi menyebut hasil tes kedua MotoGP di Sirkuit Sepang sebagai sesuatu yang negatif. Meski jaraknya dengan Casey Stoner menipis, jagoan Ducati ini tetap khawatir.

Dengan motor Desmosedici GP12, Rossi bisa menjadi pebalap tercepat kelima dalam sesi tes perdana di Sepang. Dia pun cukup puas dengan hasil itu.

Tapi, dalam sesi tes kedua yang digelar tiga hari terakhir ini di tempat yang sama, peringkat Rossi melorot. Di hari penutup, Kamis (1/3/201), The Doctor cuma menempati posisi kesepuluh.

Memang, selisih waktu Rossi dengan Stoner yang jadi pebalap tercepat berkurang. Kalau di tes pertama Rossi masih tertinggal 1,22 detik, di tes kedua dia bisa memangkasnya menjadi 1,07 detik. Namun, hal itu tak mengurangi kekecewaan Rossi akibat penurunan peringkatnya.

"Ini cukup negatif," kata Rossi di Crash.

"Satu-satunya hal positif adalah jarak dengan posisi pertama yang lebih sedikit. Tapi, sayangnya posisi kami memburuk," ujarnya.

"Ada tepat di belakang pebalap-pebalap Honda dan Yamaha setelah tes pertama sungguh positif. Tapi, segala yang sudah kami coba di sini, khususnya untuk mengatasi masalah terbesar kami, tidak bekerja," terang Rossi.

"(Catatan waktu ) kami lebih dekat dengan pebalap tercepat. Tapi, sekarang di depan kami ada Monster Yamaha dan pebalap satelit Honda. Atas alasan ini, kami sangat khawatir," tutup pria asli Italia ini.

Sumber : detik.com

Casey Stoner Tampil Dominan

Hasil Akhir Tes Pra Musim MotoGP Sepang Episode Kedua Hari Selasa: Casey Stoner Tampil Dominan

Hujan yang mengguyur Sirkuit Sepang sejak pukul 14.00 waktu setempat mengganggu jalannya tes pra musim MotoGP episode kedua pada hari pertama.  Casey Stoner menjadi pembalap tercepat yang mempertahankan waktu 2 menit 1.761 detik yang diraihnya saat melakukan lap kedelapan sebelum istirahat makan siang pada pukul 13.00.

Tes kali ini berlangsung dengan kondisi trek yang kotor akibat balap mobil pada pekan lalu sehingga tidak memungkinkan bagi seluruh pembalap untuk meraih catatan waktu yang maksimal. Untungnya dengan adanya kondisi trek yang demikian tidak ada pembalap yang mengalami crash. Setelah hujan deras berhenti, lintasan Sepang dapat mengering meskipun air masih menggenangi di sejumlah medan.

Di cuaca yang terik dan lembap, Dani Pedrosa meraih waktu terbaik 2 menit 2.005 detik atau hanya 0.244 sekon dari teammatenya Stoner. Di belakang Repsol Honda terdapat duo Yamaha Factory, yakni Jorge Lorenzo yang finish ketiga dengan raihan waktu yang berselisih 0.6 detik dari pacesetter sedangkan rekan setimnya Ben Spies satu detik lebih lambat dari The Aussie.

Alvaro Bautista menjadi pembalap satelit tercepat dan menempati urutan kelima dengan lap time terbaik 2 menit 2.959 detik, berselisih 0.14 detik dari Ben Spies. Bautista dibayangi oleh Nicky Hayden yang menjadi rider tim Ducati tercepat disusul oleh Cal Crutchlow yang menempati peringkat ketujuh.

Valentino Rossi yang sempat menjajal GP12 di lintasan basah di bawah hujan deras menyelesaikan tes hari pertama di urutan kedelapan, terpaut 1.484 detik dari Stoner. 0.4 detik di belakangnya mengekor rider satelit Ducati Hector Barbera. Sedangkan Stefan Bradl menjadi pembalap yang menutup sepuluh besar dengan gap 2 detik lebih lambat dari sang juara dunia MotoGP 2011.

Berikut ini hasil akhir tes resmi pra musim kedua MotoGP yang berlangsung di Sirkuit Sepang, Malaysia pada Hari Selasa, 28 Februari 2012:

Pos	Rider	Team	Fastest	Prev. Gap	Lead. Gap	Laps
1	Casey Stoner	Repsol Honda Team	2:01.761	-	-	16
2	Dani Pedrosa	Repsol Honda Team	2:02.005	+0.244	+0.244	36
3	Jorge Lorenzo	Yamaha Factory Racing	2:02.436	+0.431	+0.675	22
4	Ben Spies	Yamaha Factory Racing	2:02.819	+0.383	+1.058	31
5	Alvaro Bautista	San Carlo Honda Gresini	2:02.959	+0.140	+1.198	24
6	Nicky Hayden	Ducati Team	2:03.132	+0.173	+1.371	55
7	Cal Crutchlow	Monster Yamaha Tech 3	2:03.213	+0.081	+1.452	27
8	Valentino Rossi	Ducati Team	2:03.245	+0.032	+1.484	39
9	Hector Barbera	Pramac Racing Team	2:03.612	+0.367	+1.851	24
10	Stefan Bradl	LCR Honda	2:03.820	+0.208	+2.059	31
11	Andrea Dovizioso	Monster Yamaha Tech 3	2:03.830	+0.010	+2.069	23
12	Colin Edwards*	NGM Mobile Forward Racing	2:05.510	+1.680	+3.749	25
13	Franco Battaini	Cardion AB Motoracing	2:05.563	+0.053	+3.802	11
14	Ivan Silva*	Avintia Racing	2:08.109	+2.546	+6.348	32
15	Yonny Hernandez*	Avintia Racing	2:08.767	+0.658	+7.006	16

Rio Memulai GP2 di Sepang

Jakarta - Pebalap Indonesia Rio Haryanto musim ini akan berkiprah di ajang GP2. Bersama tim Marussia Carlin, remaja 19 tahun itu akan memulai aksinya di Sepang bulan depan.

"Saya sangat menantikan dimulainya kejuaraan GP2 Series ini, kejuaraan yang berada satu level di bawah lomba balap single-seater paling prestisius, yaitu Formula 1. Apalagi ini merupakan tahun pertama saya bergabung bersama Marussia Carlin GP2 Team, sebuah tim yang juga tergolong pemain baru di GP2 Series yang tentunya akan memberikan tantangan ekstra dan kesempatan untuk belajar dan tumbuh bersama ,".

GP2 musim ini akan berlangsung 12 seri. Ajang pembuka digelar di Malaysia 23-25 Maret, dan terakhir di Singapura pada 21-23 September.

"Bagi saya, tahun ini akan merupakan tahun pembelajaran yang intens, dan saya akan memanfaatkannya untuk belajar sebanyak yang bisa saya dapatkan dan berusaha untuk mendapatkan hasil yang konsisten dari setiap seri yang akan saya jalankan. Saya merasa sangat senang dapat berlomba di ajang GP2 Series berkat dukungan berkesinambungan dari pihak Pertamina, yang telah membantu perkembangan karir balap saya," lanjut Rio.

Sementara itu manajer teknis Rio, Piers Hunnisett, menjelaskan perihal pebalapnya bergabung dengan tim Marussia Carlin.

"Kami menilai Marussia Carlin GP2 Team adalah tim pilihan terbaik buat Rio, dikarenakan oleh hubungan kerja yang baik yang telah terjalin sebelumnya dengan Marussia F1."

Rio dan rekan setimnya, Max Chilton asal Inggris, akan menjalani tes resmi 28 Februari sampai 1 Maret di Jerez, Spanyol.

Mau Ceper, Boleh Potong Per?

Suspensi adalah satu organ kendaraan yang berfungsi utama memberikan kenyamanan kepada pengemudi dan penumpang dengan meredam guncangan akibat medan jalan tidak rata. Jika ingin membuat mobil ceper, maka pengubahan ada pada sektor suspensi, khususnya per.

Idealnya, langkah penceperan terbaik adalah menggunakan lowering kit atau paket suspensi khusus ceper buatan pabrik seperti Eibach, Jamex, Intrack, Apexi yang semuanya juga bisa diperoleh dalam kondisi second.

Semua perusahaan ini sudah menghabiskan waktu dan uang untuk memikirkan bagaimana membuat mobil ceper, tanpa membuat Anda harus bersusah-susah memikirkan spesifikasi yang pas agar gaya ceper bisa diperoleh, sementara kenyamanan dan keamanan masih tetap bisa didapatkan.

Memotong sendiri per butuh keberanian dan pengetahuan yang cukup. Kalau mau coba-coba, berarti siap-siap keluar uang lebih untuk membeli per baru karena, misalnya, akibat salah potong.

Anda juga harus punya pemotong khusus agar ukuran per yang didapatkan sesuai dengan kebutuhan yang sebelumnya dipanaskan terlebih dahulu agar mudah dipotong, tetapi fatalnya dapat membuat per bengkok dan justru berbahaya jika dipasang pada kendaraan.

Untuk diketahui, konstruksi per sebenarnya terdiri dari bagian yang aktif (terlihat renggang) dan pasif (terlihat lebih rapat). Jika pemotongan per tetap dilakukan, maka tidak dianjurkan lebih dari seperempat ukuran aslinya.

Sebagai gambaran, lowering kit sudah tersedia untuk beragam jenis kendaraan secara spesifik. Misalnya lowering kit untuk Mazda3 atau Audi. Dalam hal ini, pihak bengkel khusus ceper biasanya sudah bisa memilah. Yang menyenangkan lagi, sejumlah paket ditawarkan berikut stopper atau semacam mur penahan untuk menyesuaikan tinggi suspensi yang diinginkan.

Selain lihat apakah pemasangannya membuat mobil terlihat keren, perhatikan juga apakah pemasangan sudah sesuai pusat titik gravitasi yang seterusnya memberikan pengendalian lebih baik pada mobil, baik atau nyaman saat beradu dengan permukaan jalan, dan apakah tidak limbung saat mobil bermanuver. Yang satu ini perlu uji coba setelah pemasangan.

Perhatikan juga apakah penceperan atau mungkin pemasangan ban bervelg besar mentok di sepakbor atau fender.

Jika Anda tidak mengubah bentuk sepakbor atau fender (melebarkan bodi di bagian itu misalnya), ceper yang ekstrim atau melebihi batas dan maka akan membuat ban terbentur-bentur sepakbor dan bisa mengakibatkan gerak mobil melambat tiba-tiba saat terguncang (bumpstop) atau lebih jauh membuat ban lebih cepat aus.

Belum Resmi Meluncur, 56 Harley-Davidson CVO Ludes Terjual

PT Mabua Harley-Davidson (MHD) meluncurkan empat varian keluarga Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) kepada wartawan Jumat (17/2) malam di Jakarta. Uniknya, dari 56 unit Harley yang berharga mulai dari Rp500 sampai Rp600 juta ini sudah ludes dibeli penggemar berat Harley-Davidson di Indonesia.

"Inilah uniknya konsumen Harley-Davidson di Indonesia. Motornya secara fisik belum ada, tapi sudah habis dipesan," ujar Djonnie Rahmat, Presiden Direktur MHD.

Keunikan dan performa varian CVO ini merupakan daya tarik tersendiri bagi penggemar Harley-Davidson di Indonesia, terlebih lagi varian ini jumlahnya sangat terbatas. Namun jika ada permintaan lagi, MHD akan mengupayakan mendatangkan kembali model motor tersebut ke Tanah Air.

"Tapi konsumen harus bersabar, karena Harley-Davidson sangat berbeda. Begitu kami perkenalkan, motornya tidak langsung tersedia, menunggu kiriman dari Amerika," tambah Djonnie.

Melihat antusiasme konsumen motor berharga ratusan juta tersebut, tak salah jika Indonesia merupakan negara dengan penjualan Harley-Davidson terbanyak di ASEAN. Ambil contoh Singapura yang pendapatan perkapita penduduknya lebih baik dari Indonesia hanya 100 unit, sementara tahun lalu MHD mampu melepas 480 unit Harley.

"Tahun ini target kami tingkatkan menjadi 580 unit," ungkap Djonnie.
Pasar Indonesia sendiri masuk dalam kelompok Asia Direct Market yang terdiri dari negara-negara seperti Singapura, Malaysia, Brunei, Thailand, Guam, Korea Selatan, Taiwan dan Hongkong.

Harley-Davidson CVO yang bergaya eksklusif dan kinerja yang inspiratif hadir dengan empat model sepeda motor untuk 2012 yang diproduksi dalam jumlah yang terbatas. Dihiasi dengan cat tebal, berbalut chrome, sistem audio berkualitas tinggi, dan mesin V-Twin berkapasitas terbesar yang pernah ditawarkan dalam produksi sepeda motor Harley-Davidson, menjadikan model CVO sebagai sepeda motor 'incaran' para penggemar motor besar.

Setiap model CVO 2012 mengusung mesin Screamin Eagle berteknologi injection, Twin Cam 110 V-Twin dengan 110-cid (1803cc), yang merupakan mesin berkekuatan terbesar yang pernah diberikan pada sepeda motor Harley-Davidson, dan memiliki torsi rata-rata 122 ft. lbs pada 3750 rpm. Mesin ini hanya tersedia untuk model-model CVO.

Harley model CVO dikustomisasi menggunakan aksesoris premium dan cat khusus yang dipadukan dengan komponen-komponen yang tersedia di dalam katalog Harley-Davidson Genuine Motor Accessories. Program CVO diluncurkan untuk memperkenalkan teknologi dan komponen custom terbaru sebelum mereka ditawarkan sebagai aksesoris terpisah.

Sepeda motor Harley-Davidson CVO didukung dengan garansi dua tahun, tanpa dibatasi jarak tempuh. Harley-Davidson CVO tahun produksi 2012 muncul dengan berbagai perubahan, seperti teknologi terkini, mesin yang tangguh, serta pilihan warna yang lebih memukau dan eksklusif.

Pada waktu yang sama, diperkenalkan satu anggota baru dalam sejarah CVO, yaitu CVO Road Glide Custom. Masing-masing model CVO memiliki keunikan dan karakteristik yang tersendiri.
Berikut keempat model Harley-Davidson CVO 2012 yang hadir di Indonesia:

HD CVO Ultra Classic Electra Glide
Varian ini merupakan sepeda motor top-of-the-line, mendefinisi ulang konsep 'fully loaded', mulai dari radio satelit dan handgrip yang memiliki pemanas hingga warna custom yang memukau serta mesin 110-cubic inch Screamin' Eagle V-Twin. Sepeda motor spesialis touring jarak jauh ini siap menempuh tantangan dengan gaya terbarunya.

Fitur baru di tahun 2012 dimulai dengan speaker BOOM Audio High Performance BOOM Bagger, ditambah dengan BOOM! Audio Bass Booster Ports yang terletak di bagian bawah Tour-Pak.
Seluruh perlengkapan diperkuat oleh sebuah amplifier yang dapat disetel menyesuaikan dengan dinamika speaker dan lingkungan sepeda motor. Sebuah tampilan antarmuka untuk menyambungkan Apple iPod Nano 8Gb dan iPod melengkapi paket audio di sepeda motor ini.

CVO Ultra bergulir dengan lingkar roda Mirror Chrome Chisel Custom dengan rotor rem yang sesuai, dan King Tour-Pak memiliki lampu rem/belakang LED berlapis chrome. Tempat duduk yang memiliki pemanas dan sandaran penumpang yang dapat diatur dan dihiasi oleh monogram H-D Bar & Shield serta tekstur pola bebatuan.

Electronic Throttle Control (ETC), cruise control, dan ABS merupakan perlengkapan standar pada sepeda motor ini. CVO Ultra hadir dengan tiga pilihan warna yang menawan, yaitu Crystal Citron/Diamond Dust; Wicked Sapphire/Stardust Silver; dan Electric Orange/Black Diamond.

HD CVO Road Glide Custom
Motor bergaya hot-rod bagger ini mengkombinasikan ciri khas shark-nosed, frame-mounted fairing yang membuatnya nyaman untuk dikendarai dan tampilan yang memukau siapa saja yang melihatnya. Sistem audio Harman/Kardon yang memiliki fasilitas radio CD player, AM/FM receiver, WB, dapat mengeluarkan suara berkekuatan 100 watts per channel melalui speaker dan tweeter yang terdapat pada fairing.

Tersedia pula tempat dan antarmuka untuk menyambungkan Apple iPod Nano 8Gb yang terletak pada saddlebag sebelah kanan. Fitur khusus lainnya termasuk Smoked Wind Splitter Windshield, dimana tempat duduk two-piece custom dapat dilepas pada bagian penumpang yang dilengkapi dengan penutup dengan warna jahitan yang disesuaikan, serta tangki bahan bakar low-profile dengan warna yang sepadan dihiasi tampilan grafik iluminasi khas CVO.

Lingkar roda depan Contrast Chrome Agitator Custom berukuran 19-inci dan lingkar roda belakang berukuran 18 inci yang siap membawa si 'cantik' ini membelah jalan. CVO Road Glide Custom hadir dengan tiga pilihan warna yang menawan, yaitu White Gold Pearl dan Starfire Black dipadu dengan grafik Real Smoke (tempat duduk berwarna hitam dengan jahitan berwarna emas); Maple Metallic dan Vivid Black dipadu dengan grafik Real Smoke (tempat duduk berwarna hitam dengan jahitan berwarna abu-abu); Candy Cobalt dan Twilight Blue dipadu dengan grafik Real Smoke (tempat duduk berwarna coklat dengan jahitan berwarna emas).

HD CVO Street Glide
Motor bergaya bagger yang memiliki performa tinggi dan dilengkapi dengan fork-mounted bat-wing fairing, CVO Street Glide mendapatkan penambahan ekstra pada performa audio dengan hadirnya 8 buah speaker yang diletakkan pada fairing, fairing lowers dan kini pada penutup saddlebag.

Penambahan juga dilakukan pada tempat duduk solo touring low-profile yang dihiasi dengan pola yang diembos, tempat duduk penumpang dan backrest pad yang dapat dilepas, dan penutup mesin dan instrumen dengan motif Diamond Cut Charcoal.

CVO Street Glide hadir dengan tiga pilihan warna yang menawan, yaitu Ruby Red dan Typhoon Maroon dipadu dengan grafik Phantom Flame; Hot Citrus dan Antique Gunstock dipadu dengan grafik Phantom Flame, dan Dark Slate dan Black Diamond dipadu dengan grafik Phantom Flame.

HD CVO Softail Convertible
Varian ini memiliki CVO Softail Convertible, seolah memiliki dua sepeda motor, dengan perlengkapan seperti compact fairing, saddlebag, tempat duduk dan sandaran penumpang yang dapat dilepas, memungkinkan untuk mengubah CVO Softail Convertible dari sebuah sepeda motor touring menjadi sepeda motor cruising hanya dalam hitungan menit.

Untuk tahun 2012, Harley-Davidson mengubah total windshield untuk mengurangi dorongan angin pada pengendara dan mengintegrasikan Road Tech zumo 660 GPS Navigator dengan pemutar MP3. Perintah suara turn-by-turn dapat dioperasikan melalui sistem audio dua speaker.

Saddlebag yang dapat dilepas berwarna sepadan dengan tempat duduk dan sandaran penumpang terbuat dari kulit berwarna coklat atau berwarna hitam dihiasi dengan motif reptil.

Kehadiran stang kemudi mini-ape hanger memperkuat sentuhan custom. Fitur cruise control elektronik, keyless ignition, dan Anti-lock Braking System (ABS) menambah fungsi untuk touring. CVO Softail Convertible hadir dengan tiga pilihan warna yang menawan, yaitu Satin Pewter dengan grafik Catacomb; Abyss Blue dengan grafik Catacomb; dan Crimson Red Sunglo dengan grafik Catacomb.

Suzuki Kembali ke MotoGP?

VERWOOD - Sebelum musim 2011 berakhir, Suzuki memutuskan untuk mundur dari ajang MotoGP karena terbelit masalah dana. Namun, pada musim 2013 mendatang, Suzuki kemungkinan akan kembali berlaga di MotoGP.

Adalah pembalap tes veteran Nobuatsu Aoki yang mengkonfirmasi hal ini di Sirkuit Sepang, pekan lalu. Rencananya, dia menjajal kemampuan motor terbaru mesin Suzuki 1000cc yang berlangsung di Sirkuit Ryuyo, Jepang.

"Suzuki tidak pernah berhenti untuk mengerjakan mesin 1000cc dan saya sudah mencoba mengendarai motor itu pekan kemarin. Saya tidak bisa mengatakan terlalu banyak. Tapi, jika motor bekerja dengan baik dan ada dana, maka mungkin saja bisa balapan tahun depan," harap Aoki.

Pabrikan motor asal Jepang itu memutuskan untuk mundur dari MotoGp pada November kemarin, setelah mengalami krisis ekonomi. Sebenarnya, Suzuki berniat untuk kembali ke MotoGP pada musim 2014 mendatang.

Usaha itu sendiri memang sedang dilakukan oleh Paul Denning dan bos Dorna Carmelo Ezpeleta. "Denning mengatakan kepada saya mereka serius ingin kembali ke MotoGP 2014 mendatang. Jika Suzuki ingin datang, kami siap menyambutnya," konfirmasi Ezpelata kepada MCN, Selasa (7/2/2012).


Sumber : Okezone.com/Sport

Operasi Pelepasan Pin dari Kaki Rossi Berjalan Sukses

 

 Valentino Rossi sukses jalani operasi dan butuh empat atau lima hari beristirahat/Getty Images

CATTOLICA – Pembalap Ducati Valentino Rossi sukses menjalani operasi pelepasan pin dari tulang kering di kaki kanannya di Rumah Sakit Cervesi di Cattolica dekat Rimini, Italia. Pin itu dipasang di kaki Rossi menyusul cedera pada sesi latihan bebas di GP Italia di Sirkuit Mugello pada 2010 silam.

Cedera di tulang kering Rossi kini telah benar-benar sembuh sehingga pin yang terpasang di kakinya pun tidak dibutuhkan lagi. Dokter yang mengoperasi Rossi mengatakan operasi pelepasan pin berjalan lancar.

Operasi yang berlangsung pada Senin (6/2/2012) kemarin ini hanya berlangsung empat hari setelah tes pramusim pertama di Sirkuit Sepang pada pekan lalu. Dalam tes selama tiga hari tersebut, catatan waktu terbaik Rossi bersama GP12 hanyalah di urutan kelima.

“Operasi berjalan baik. Dia juga baik-baik saja. Operasi dimulai pada pukul 10 pagi ini (Senin kemarin) dan selesai pukul 11,” kata Dokter Giannicola Lucidi seperti dikutip dari Ansa, Selasa (7/2/2012).

Pembalap berusia 33 tahun itu sudah diperbolehkan meninggalkan rumah sakit dan diharuskan beristirahat selama empat atau lima hari. Juara MotoGP tujuh kali itu diperkirakan sudah bisa fit ketika tes pramusim kedua digelar di Sirkuit Sepang pada 28 Februari hingga 1 Maret mendatang.

Di hari yang sama, rekan setim Rossi di Ducati Nicky Hayden menjalani operasi bahu di California, Amerika Serikat. Hayden mengalami cedera bahu kiri dalam sesi latihan setelah Natal pada Desember 2011 silam.

Keduanya diyakini sudah bisa pulih ketika balapan pertama digelar di Doha pada MotoGP Qatar pada 8 April mendatang.

 Sumber : okezone.com/Sport

Terlanjur Kepincut Mercedes Benz Klasik

Kalau sudah hobi, apapun tak akan menjadi masalah, kendati harus mengeluarkan kocek besar. Apapun dilakukan, untuk memberikan kepuasan nurani yang tak cukup hanya dijelaskan dengan kata - kata.

Ungkapan itu tepat menggambarkan Andre (41) dalam bergelut dengan hobinya di Mercedes Classic Club Indonesia (MCCI). Puluhan juta hingga ratusan juta rupiah dikeluarkannya untuk melengkapi koleksi mobil Mercedes Benz Klasik miliknya.

"Sekarang saya sudah punya 15 mobil klasik, selain menjadi seorang kolektor, saya juga mendapatkan penghasilan, ya, dari sini. Jadi tidak hanya hobi," ujarnya di sela - sela berlangsungnya Jambore Nasional VI Mercedes Benz Club Indonesia (MBCI) di GOR Jatidiri, Semarang, beberapa waktu lalu.

Tak lain dan tak bukan, menjatuhkan pilihannya ke mobil besutan Eropa itu karena memiliki kenyamanan , keamanan, dan model yang artistik, "Karena yang saya suka adalah yang mobil klasiknya, secara investasi sangat bagus. Karena harganya tak akan turun, justru terus meningkat bahkan tak memiliki patokan harga," katanya.

Dalam hal perawatan, tak ada kesulitan berarti selama menjalani hobinya itu. Namun, dalam hal kelengkapan aksesoris dan onderdil, terpaksa harus pergi keluar negeri bila tidak mendapatkan di Indonesia.

"Untuk mencari onderdil, memang agak sulit, karena mobilnya saja sudah berusia puluhan tahun. Ada yang dari tahun 40-an dan masih berjalan," ujarnya.

Andre mengatakan, untuk bergelut dalam hobi ini tidak cukup memiliki uang banyak, "Uang banyak bukan yang utama, karena mobil ini kan barang antik dan jumlahnya sangat sedikit. Misalnya kita suka dengan mobil yang paling tua, punya uang Rp. 2 miliar saja, kalau tidak dijual pemiliknya juga tidak bisa," ucapnya.

Vice President Event Mercedes Benz Club Indonesia (MBCI), Iswachyudi Abdulrachman, juga tertarik pada mobil klasik yang dimiliki Mercedes Benz. Ketangguhannya pada mesin dan onderdil menjadi daya tariknya untuk berkecimpung dalam pecinta mobil klasik.

"Saya suka mobil Mercedes Benz klasik, terutama untuk Tiger W123 karena mobil - mobil ini sangat tangguh, bandingkan saja, mobil - mobil sekarang setiap 2 tahun tahun sekali harus ganti kampas rem. Mobil keluaran Mercedes Benz bisa sampai 5 - 7 tahun baru mengganti kampas rem," ujarnya.

Saat ini dia memiliki 5 mobil klasik Mercedes Benz dan jangan tanya soal harga, karena bagi yang bukan pehobi pasti menganggap angka tersebut termasuk besar. "Kami tidak melihat seberapa besar biayanya, melainkan dari kepuasannya. Memandangi mobil yang kita miliki saja sudah memiliki kenikmatan tersendiri," ujarnya.

Dia mengatakan, saat ini jumlah mobil Mercedes Benz klasik tak lebih dari 6000 unit yang tersebar di seluruh penjuru Indonesia.

Sumber: http://gempuranberita.blogspot.com/

Ferrari Peringatkan Felipe Massa

Tim Ferrari memperingatkan pebalapnya, Felipe Massa, agar meningkatkan kualitas balapannya pada musim ini, jika masih ingin bertahan di tim berlogo kuda jingkrak itu pada musim depan. Pada musim kompetisi 2011, prestasi Massa sangat buruk dan tidak pernah sekalipun merebut tempat di podium.

Padahal, pada musim yang sama dengan mobil yang sama, pebalap tim Ferrari lainnya, Fernando Alonso merebut tempat ketiga pada akhir musim, dan berulang kali merebut podium.
Peringatan bagi Massa untuk memperbaiki penampilannya dilontarkan Presiden Ferrari, Luca di Montezemolo, Jumat (3/2/2012) di London.

"Dia tahu sebanyak yang kami tahu bahwa dia harus melakukan sesuatu yang besar, sesuatu yang jauh lebih baik setelah musim yang tidak positif di tahun lalu. Kami menawarinya kondisi terbaik untuk melakukan pekerjaan besar," kata Montezemolo.

Massa mengalami kesulitan untuk berprestasi, setelah pulih dari cedera akibat kecelakaan di Hungaria tahun 2009. Ferrari bertekad kembali menjadi juara dunia, sehingga kedua pebalapnya harus selalu meraih prestasi terbaik di setiap seri.

Sumber : crashnet

Rossi Bahagia meski Posisi Melorot

Pebalap Ducati, Valentino Rossi, saat latihan resmi 

pra-musim MotoGP 2012 di Sepang, Malaysia, Rabu (1/2/12). 

SEPANG, - Pebalap Ducati, Valentino Rossi, belum mampu memberikan perlawanan yang gigih untuk bersaing dengan para pebalap Honda dan Yamaha, pada hari kedua latihan resmi MotoGP 2012 di Sepang, Malaysia, Rabu (1/2/12). Meskipun demikian, "The Doctor" tetap optimistis dengan potensi Ducati Desmosedici GP12.

Memang, dibandingkan dengan hari pertama kemarin, posisi Rossi melorot. Jika pada Selasa (31/1/12) dia berada di posisi kelima dan terpaut 0,74 detik dari pebalap terdepan, maka hari ini Rossi terpuruk ke urutan ketujuh dan tertinggal 0,99 detik dari pebalap Repsol Honda, Casey Stoner, yang menjadi tercepat.

Saya cukup bahagia karena kami telah membuat langkah maju dibandingkan kemarin, dan hari ini saya bisa mencapai target waktu 2 menit 01 detik. Saya melakukan tiga atau empat lap dalam waktu 2 menit 01 detik

-- Valentino Rossi

Meskipun demikian, mantan pebalap Honda dan Yamaha ini tetap memiliki kesan positif dengan Ducati baru tersebut. Pasalnya, mereka telah mencapai target waktu yang diinginkan.

"Saya cukup bahagia karena kami telah membuat sebuah langkah maju dibandingkan dengan kemarin, dan hari ini saya bisa mencapai target waktu, yaitu 2 menit 01 detik. Saya melakukan tiga atau empat lap dalam waktu 2 menit 01 detik," ujar juara dunia tujuh kali MotoGP ini.

"Posisinya lebih buruk dari kemarin, dan juga jaraknya dua atau tiga per sepeluh detik, tetapi itu sudah sedikit sesuai harapan. Kami tahu, Honda dan Yamaha sangat cepat. Mereka sudah mengembangkan motornya (1.000 cc) hampir satu tahun. Motor kami baru. Empat pebalap pabrik dari tim-tim lain juga sangat tangguh.

"Besok akan menjadi hari yang sangat penting, di mana saya bisa mencoba lebih mendorong lagi, membuat waktu terbaik, dan memahami perbedaan dengan pebalap lain. Saya berharap bisa memperbaiki catatan waktu dan jika bisa bertahan kurang dari satu detik dari pebalap terdepan, maka saya senang."

Dalam uji coba selama 44 lap, Rossi melakukan eksperimen dengan distribusi berat. Akan tetapi, dia masih mengalami kesulitan ketika keluar dari tikungan, meskipun masih ada hal positif dalam hal pengereman.

"Masih ada masalah untuk kendalikan setang dan terutama kesulitan dalam akselerasi. Tetapi kami sangat senang karena sekarang saya mengerem dan masuk tikungan dengan perasaan yang enak. Dibandingkan dengan tahun lalu, kami sudah membuat langkah yang besar. Itu adalah masalah terburuk. Tetapi terlalu dini untuk bertahan, jika kami bisa mencapai puncak dan kapan."

Menurut pebalap berusia 34 tahun tersebut, sejauh ini Ducati sudah bisa memecahkan sekitar 50 persen persoalan teknis, yang dihadapi selama musim 2011, yang membuatnya mengakhiri musim tersebut di posisi ketujuh dengan hanya satu kali naik podium - merupakan musim terburuk sepanjang kariernya di grand prix karena sepanjang satu musim tidak pernah meraih kemenangan.

 Sumber : Kompas.com

Stoner Tercepat, Rossi dan Ducati Belum Kompetitif

AFP/SAEED KHAN Pebalap Repsol Honda, Casey Stoner, saat latihan resmi pra-musim MotoGP 2012 di Sepang, Kamis (2/2/12).

SEPANG - Juara dunia MotoGP, Casey Stoner, mengakhiri latihan resmi perdana pra-musim MotoGP 2012 dengan hasil terbaik. Pebalap Repsol Honda itu mencatat waktu 1 menit 59,607 detik, pada hari ketiga uji coba di Sirkuit Sepang, Malaysia, Kamis (2/2/12).

Menurut jadwal, latihan hari ketiga ini seharusnya berakhir pada pukul 18.00 waktu setempat. Akan tetapi, tes ini harus berhenti lebih awal 40 menit akibat cuaca yang kurang mendukung, meskipun pada sesi pagi berlangsung dalam kondisi dingin.

Stoner mencatat waktu terbaik itu pada lap kedua, dari 21 lap yang diselesaikannya bersama motor Honda RC213V 1.000 cc. Torehan itu pun menjadi rekor terbaru di Sirkuit Sepang, mengalahkan rekor tes terdahulu ketika masih dengan mesin 800 cc.

Sementara itu juara dunia MotoGP 2010, Jorge Lorenzo, berada di peringkat kedua. Pebalap Yamaha ini meneruskan penampilannya yang impresif sepanjang latihan, karena setelah menjadi tercepat pada hari pertama, dia pun secara konsisten ada di barisan depan.

Bagi Lorenzo, ini tentu saja sebuah hasil yang sangat menggembirakan, apalagi dia baru pertama kali naik motor MotoGP sejak kecelakaan di GP Australia, 16 Oktober lalu. Waktu itu, pebalap Spanyol tersebut jatuh saat sesi pemanasan di Sirkuit Phillip Island, dan jari manis tangan kanannya putus.

Di peringkat ketiga ada rekan setim Stoner, Dani Pedrosa, yang mengalahkan catatan waktu rekan setim Lorenzo, Ben Spies. Kemarin, Spies menempati urutan kedua, di belakang Stoner.
Sementara itu pebalap nomor satu Ducati, Valentino Rossi, harus puas berada di urutan kelima, lebih baik dari pebalap Pramac Ducati, Hector Barbera, di urutan keenam. Hasil yang diperoleh Rossi ini terbilang mengecewakan.
Ya, raihan "The Doctor" ini bakal menjadi evaluasi yang serius bagi Ducati, karena mereka belum mampu bersaing dengan Honda dan Yamaha, yang tampil konsisten sejak hari pertama. Apalagi, pada hari terakhir uji coba ini catatan waktu Rossi sangat anjlok dibandingkan dua hari sebelumnya, karena juara dunia tujuh kali MotoGP tersebut tertinggal 1,2 detik dari Stoner - padahal, target Rossi adalah tidak terpaut lebih dari 1 detik.

Di urutan ketujuh ada pebalap tim satelit Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow, yang menyelesaikan 26 lap pada hari terakhir ini. Dia berada di depan rekan barunya yang merupakan mantan pebalap tim pabrik Honda, Andrea Dovizioso, disusul pebalap Gresini Honda Alvaro Bautista, serta rekan setim Rossi, Nicky Hayden, yang melengkapi komposisi 10 besar.

Dari tiga hari latihan resmi ini, terlihat jelas bahwa tim CRT belum mampu memberikan perlawanan yang seimbang terhadap tim-tim factory. Terbukti, pebalap Texas, Colin Edwards, yang menyelesaikan rangkaian latihan ini dengan tim NGM Mobile Forward Racing Suter BMW, jauh tertinggal dari Stoner karena terpaut 5.115 detik.

- Hasil latihan bebas hari terakhir

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 1m 59.607s (Lap 2/18)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 0.198s (18/35)
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 0.256s (3/24)
4. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 0.495s (15/16)
5. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 0.824s (11/38)
6. Hector Barbera ESP Pramac Racing 2m 0.929s (6/34)
7. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 1.108s (2/24)
8. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 2m 1.257s (10/40)
9. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini 2m 1.384s (8/31)
10. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 1.729s (8/19)
11. Stefan Bradl GER LCR Honda 2m 1.894s (6/38)
12. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 2.218s (5/32)
13. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider 2m 2.334s (2/27)
14. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider 2m 3.033s (9/34)
15. Colin Edwards USA Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 4.722s (18/34)
16. Ivan Silva ESP Avintia Racing (FTR-Kawasaki CRT) 2m 8.225s (26/38)
17. Robertino Pietri VEN Avintia Racing (FTR-Kawasaki CRT) 2m 9.640s (10/16)
18. Jordi Torres ESP Avintia Racing (FTR-Kawasaki CRT) 2m 10.184s (16/29)

Fastest Wednesday time:
Casey Stoner AUS Honda 2m 0.895s

Fastest Tuesday time:
Jorge Lorenzo ESP Factory Yamaha 2m 1.657s

Official Sepang MotoGP lap records:
Pole position:
Valentino Rossi ITA Yamaha 2m 0.518s (2009)
Fastest race lap:
Casey Stoner AUS Ducati 2m 2.108s (2007)

Fastest 2011 Sepang test time:
Casey Stoner AUS Honda 1m 59.665s (February 24)

Sumber : Kompas.com

Jadwal MotoGP 2012 Trans7

Jadwal Moto Gp 2012 pasti sangat ditunggu oleh para penggemar moto gp. Moto Gp 2011 telah berlalu, kini saatnya untuk menyambut Moto gp 2012. Banyak hal yang baru di musim moto gp 2012 ini. Seperti perpindahan para rider dengan team mereka yang baru. Motor yang digunakannya pun baru dan tentunya para rider juga akan punya semangat yang baru. Jadwal pertandingan Moto Gp 2012 ini didapat dari situs resminya yaitu motogp dot com.
Dan inilah jadwal pertandingan moto gp tahun 2012 yang akan disiarkan secara langsung oleh Trans 7.

Jadwal Pertandingan Moto gp 2012 trans7

Dates	Grand Prix	Circuit
8 April	Qatar*	Doha/Losail
29 April	Spain	Jerez de la Frontera
6 May	Portugal (STC)	Estoril
20 May	France	Le Mans
3 June	Catalunya	Catalunya
17 June	Great Britain	Silverstone
30 June	Netherlands**	Assen
8 July	Germany (STC)	Sachsenring
15 July	Italy	Mugello
29 July	United States***	Laguna Seca
19 August	Indianapolis	Indianapolis
26 August	Czech Rep.	Brno
16 September	San Marino	Misano
30 September	Aragon	Motorland
14 October	Japan	Motegi
21 October	Malaysia	Sepang
28 October	Australia	Phillip Island
11 November	Valencia	Ricardo Tormo – Valencia

Daftar Pembalap MotoGP 2012
Sedangkan Pembalap moto gp di tahun 2012 masih di dominasi oleh para pembalap di tahun sebelumnya. akan tetapi pembalab baru pastinya tak akan kalah seru

Raider	Motor	Team
Casey Stoner	Honda RC213V	Repsol Honda
Dani Pedrosa	Honda RC213V	Repsol Honda
Alvaro Bautista	Honda RC213V	San Carlo Gresini
Pirro Ten Kate	Honda CBR	San Carlo Gresini
Dovizioso	Yamaha YZR-M1	Monster Tech 3
Cal Crutchlow	Yamaha YZR-M1	Monster Tech 3
Ben spies	Yamaha YZR-M1	Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenso	Yamaha YZR-M1	Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi	Ducati GP 12	Ducati Malboro
Nickey Hayden	Ducati GP 12	Ducati Malboro
Hector Barbera	Ducati GP 12	Pramac
Karel Abraham	Ducati GP 12.	Cardion AB
Colin Edward	BMW NGM	Forward Racing
Danilo Ptrucci	Aprilia	IODA Racing
James Ellison	Aprilia	Paul Bird